Eccezionale sul bagnato, specialmente in frenata, il MICHELIN Pilot Road 4 offre polivalenza e durata.
Percorrenza chilometrica superiore del 20%
Frutto della tecnologia bi-mescola 2CT, la mescola più dura al centro favorisce la durata, aumentando la percorrenza chilometrica del 20 % rispetto al MICHELIN Pilot Road 3. Grazie alla tecnologia Michelin XST+ le lamelle smussate del pneumatico anteriore favoriscono l'uniformità d'usura del pneumatico.
Frenata ridotta sul bagnato
Grazie alla nuova tecnologia con lamelleXST+, il pneumatico MICHELIN Pilot Road 4 permette di ridurre gli spazi di frenata1 del 17 % rispetto a quello del suo concorrente più vicino sul bagnato, arrivando al 24 % su superfici bagnate molto scivolose quali strisce bianche e passaggi pedonali.
Aderenza eccellente
Grazie alla scultura brevettata, il MICHELIN Pilot Road 4 offre un'aderenza ottimale qualunque sia l'angolo di piega della moto. Permette anche di aumentare la capacità di drenaggio dell'acqua.
Recensioni dei clienti PilotRoad4
Una media di 372 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati5.353
02.08.2024
diAlessandro Pirola
La migliore gomma presa per questa moto ... Ottima tenuta in piega, ottimo appoggio ... Ottima sul bagnato grazie alle scanalature trasversali sull'anteriore
22.11.2022
diStefania
Ottimo con guida dinamica
07.11.2020
diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia.
Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità.
Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo.
La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato.
In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
Attenzione, lo pneumatico anteriore si consuma più velocemente del posteriore sui fianchi, l'asimmetria cambia il comportamento in entrata e uscita di piega, quando è molto usurato e si scende sembra che la moto vada per terra, ripeto: sembra.
07.11.2020
diMassimo
I radiali Michelin sono una garanzia.
Questo bimescola per gran turismo stradale offre un buon comfort acustico in quanto è poco rumoroso al rotolamento nonostante sia molto scanalato nel battistrada, si scalda in fretta su asfalto asciutto, in tali condizioni di caldo e asciutto si può piegare fino al limite del pneumatico, ma serve molto feeling col mezzo e sensibilità del pilota, in quanto la mescola non è delle più morbide, ragione per cui ha una ottima resa chilometrica, non provoca oscillazioni in velocità.
Scivola in modo progressivo e sincero, non ti abbandona di colpo, cosa che la versione Pilot Road 1 invece faceva in modo bastardo.
La versione Pilot Road 4 offre uno spazio di frenata migliore delle precedenti versioni e una migliore frenata sul bagnato.
In quanto a struttura e rigidità della carcassa è migliorato, ma bisogna stare attenti agli abbinamenti, la TL è per le BMW, è più rigida in quanto pesano molto di più, francamente preferisco la versione meno rigida in quanto non mi interessa andare in pista o fare il fenomeno su strada di montagna e un pneumatico gran turismo sport non è progettato adatto per quelle cose. Mi sento di consigliarlo vivamente a chi intende fare molti chilometri, piegare con sicurezza e avere un buon spazio di frenata su bagnato senza vedere il manubrio fare la sforbiciata e trovarsi sdraiato a terra facilmente.
Visualizza più recensioni| Marca | Michelin |
| Tipo di pneumatico | Sport con pneumatici radiali |
| Modello | Pilot Road 4 |
| Dimension | 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore |
| Larghezza del pneumatico | 120 |
| Profilo del pneumatico | 70 |
| Construction type | ZR |
| Dimensione pneumatico | 17 |
| Indice di carico del pneumatico | 58 |
| Indice di velocità | ((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Senza camera d`aria |
| - | Sì |
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