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Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.
Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.
Guida in sicurezza più a lungo, in qualsiasi condizione meteo, con i pneumatici all season MICHELIN CrossClimate 3 che offrono un’eccellente sicurezza ed efficienza energetica.
MICHELIN CrossClimate 3, un pneumatico per tutte le stagioni
Guida in sicurezza più a lungo tutto l’anno, in ogni condizione meteo
Un’eccellente durata chilometrica senza compromessi sulla sicurezza
Un'efficienza energetica ottimizzata per i veicoli con motore termico, ibrido o elettrico
Adatto anche ai veicoli elettrici
Guida in sicurezza tutto l’anno, in ogni condizione meteo. Pneumatico per tutte le stagioni, MICHELIN CrossClimate 3 ti offre sicurezza sulla strada più a lungo in condizioni di asciutto, bagnato o neve, grazie alla certificazione 3PMSF. Progettato con una scultura a V che ottimizza il drenaggio dell’acqua e riduce lo spazio di frenata sul bagnato del 4%. Un pneumatico che si adatta alle differenti condizioni stradali, per consentirti di guidare con un maggiore controllo e sicurezza in qualsiasi condizione meteo, grazie alla mescola del battistrada termo-adattiva.
Un’eccellente durata chilometrica senza sacrificare la sicurezza. Sperimenta un’eccellente durata chilometrica del battistrada grazie alla tecnologia MaxTouch. MICHELIN CrossClimate 3 massimizza l'area di contatto del pneumatico con la strada, distribuendo uniformemente le forze di accelerazione, frenata e sterzata, per offrire un chilometraggio superiore del 15%. Inoltre, l’indicatore Wear2check di MICHELIN ti aiuta a monitorare l’usura del tuo pneumatico.
Efficienza energetica ottimizzata per le auto con motore termico, ibrido o elettrico. Utilizzando le tecnologie MICHELIN Energy Efficiency, il MICHELIN CrossClimate 3 consente un risparmio di carburante per le auto con motore termico o una maggiore autonomia della batteria per i veicoli elettrici, grazie ad una elevata efficienza energetica dovuta a una ridotta resistenza al rotolamento.
Un pneumatico all season adatto anche al tuo veicolo elettrico. Ottimizzato anche per soddisfare i requisiti specifici del tuo veicolo elettrico, MICHELIN CrossClimate 3 ti consente di estendere l’autonomia del tuo EV, il che significa che potrà percorrere più chilometri prima della ricarica successiva. Inoltre, la Tecnologia Piano Acoustic Tuning ottimizza la rumorosità e il comfort per offrirti una guida più silenziosa e rilassata, sia con pneumatico nuovo che usurato.
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
I criteri e le classi di valutazione in sintesi
efficienza del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).
Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore. (Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea * se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)
Nota bene: Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.
aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).
Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).* *Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV
Nota bene: La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.
Rumore di rotolamento esterno
Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.
A Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016. B La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016. C La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.
Marca
Michelin
Modello
CrossClimate 3
Dimension
205/55 R16 91W EV Suitable
Larghezza del pneumatico
205
Profilo del pneumatico
55
Construction type
R
Dimensione pneumatico
16
Indice di carico del pneumatico
91
Indice di velocità
(W)
With/Without Valve (TT/TL)
Il pneumatico richiede camera d`aria
-
No
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France
* The list prices, if available, are a net calculation basis for determining sales prices between tire manufacturers and their dealers. In no case are the selling prices paid or usually paid.
**IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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