P6000 recensioni di pneumatici

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
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Risultato: Acquisteresti di nuovo? Possibly

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
185 / 60 R14 T
Skoda Fabia
Risultato: Acquisteresti di nuovo? No way
Commento:
Da evitare! Sono pericolosi sul bagnato anche a velocità bassissime!

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
205 / 55 R16 ZR
Alfa Romeo 164 V6 Turbo 205cv
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Definitely
Commento:
Sinceramente leggendo in giro le opinioni qua e là mi ero preparato al peggio... leggevo di gente che andava dritta alle curve, oppure di gente che perdeva stabilità oltre i 90 nelle giornate di pioggia. Successivamente, provando io stesso queste gomme, ho constatato che quelli che hanno parlato male della P6000 sono solamente dei guidatori inesperti che non sanno guidare, in primis andare a 90 in città col bagnato è da coglioni, secondo, frenare in curva in discesa e andare dritto è roba da fantascienza... Sono rimasto molto soddisfatto anche dal comfort nei lunghi viaggi, ok la gomma è datata ed è rumorosa, ma ovviamente dipende anche dalla velocità e dall'asfalto in cui si sta viaggiando! Sull'asciutto la tenuta rientra nella norma, la macchina va dove dico io, e addirittura rimane più dritta di quando avevo le Michelin Primacy HP. I consumi dopo 5000km si faticano a vedere, mentre con le HP che avevo le gomme anteriori erano già al 50% della loro vita, una mescola troppo morbida. Bisogna dare il giusto tempo per fare andare in temperatura le P6000, e fidatevi, rimarrete stupiti! In curva sta ai vostri ordini, se chiedete più angolo di sterzo, loro senza fare una piega vi ci portano SUBITO, senza fischiare o andare in deriva. Sul bagnato è ovvio che le HP hanno la meglio, ma stiamo parlando di un prodotto che ormai ha 10 anni, le P6000 le metteva mio padre sulla sua 200E W124 e mai avuto un problema! Non ho avuto problemi di sottosterzo sul bagnato, la macchina non galleggia, e la sento bella presente, ovviamente non bisogna strafare perchè tutte le gomme hanno dei limiti... Devono ancora inventare la gomma che non perde aderenza sul bagnato! Altra cosa, la pressione dicevano che andava giù da sola. E' ovvio, tutte le gomme dopo un tot di km perdono di pressione... Per ovviare basta gonfiarle con azoto, o con il nuovissimo metodo inventato da Stohr, SECUR PNEUS, che a breve proverò! Conclusioni: acquistatele e non ve ne pentirete, provatele voi stessi a portarle al limite, anche in accellerazione sul dritto con brusco rilascio della frizione... Vedrete che farà fatica a perdere aderenza e che avrà un grip da paura!

Dimensioni pneumatici e marca del veicolo
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mercedes 200E
Risultato: Acquisteresti di nuovo? Probably
Commento:
i 4 pneumatici acquistati, pur essendo nuovi, erano stati fabbricati alcuni anni prima.